音圈电机（音圈马达）助力不一样的高铁，我国各个地方节假日堵车现象不减反增的现象使有车族感到很无奈，现在为了解决这个难题自研了高加速高铁。那么，先来了解一下音圈电机（音圈马达），同茂音圈电机（音圈马达）的结构简单、体积小；力特征好，控制方便；高速、高加速、低速平滑；零侧隙、直接驱动技术、无齿槽效应；低电感、高相应和；运用零接触、无磨损、噪声、无刷设计。能兼容多品牌运动控制器和驱动器。

2013年，特斯拉CEO埃隆·马斯克提出高加速高铁的概念，设想将“胶囊”列车置于低管道内，利用磁悬浮技术，速度接近飞机的1000公里时速。如今，该项目已经在美得到认可。

近年来，中国的基础设施建设进步神速，尤其是高加速高铁。

目前，中国、德国、日本、美、巴西等国都在大力度推进超导磁悬浮车的实用化进程。在国内，中车青岛四方机车公司曾在2016年10月正式启动研制时速600公里的高速磁浮列车项目。

2017年8月，中国航天科工集团宣布，人类第五种交通工具“高速飞行列车”项目已开展研究论证，时速高可达4000公里。

同茂音圈电机（音圈马达）采用欧美技术标准和生产工艺，同茂电机的标准型音圈电机（音圈马达）峰值推力可达到5000N,行程可达到300mm；摆动型音圈电机峰值扭矩可达到50N.M,摆动角度大于120度。在国外，同茂音圈电机被认为是一种近乎较好的伺服驱动装置，在国内销量遍布国各地，可见同茂音圈电机（音圈马达）一倍国内外认可，我们可为客户提供满足高性能、高品质、低成本，短交期要求的定制化音圈电机（音圈马达）。专注品质，值得您信赖！

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