音圈模组汉诺威工博会已落幕。德国“工业４．０”和“中国制造２０２５”合作空间广阔。

盖科认为，中国在部分优势技术领域带来的竞争具有正面意义。他说：“中国也许不久后便会成为电动汽车领域的领跑者。试想如果没有上世纪战后其他国汽车工业发展带来的竞争，德国大众也许今还只会继续生产甲壳虫车型。”

　　盖科还表示，“工业４．０”既是演进，也是革命，其涵盖的工业技术创新其实未停止。“德国工业自动化从上个世纪就已开始，一直到今还在持续。就像每届工博会提出新概念，来年再看参展商逐步拿出产品或方案。”

但他强调，随着互联网信息通信技术发展，传统企业的价值链被重塑。“过去几年大量企业在越来越快地诞生、消亡。港口物流等原来需要几小时人工的工作，现在大型自动机械几分钟就能完成。对于被替代的旧模式和被淘汰的旧企业，‘工业４．０’确实是场革命。”

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