音圈模组看中国无人驾驶汽车的发展动向
文章出处：同茂电子人气： 发布时间：2018-4-2 15:22:14
音圈模组看中国无人驾驶汽车的发展动向 ，22日北京发放首一批自动驾驶车辆路测牌照。近一个月，上海、重庆等地相继开放自动驾驶汽车上路实测……中国“无人”驾驶汽车的技术成熟吗？离真正上路还有多远？safe又如何保证？我想有很多朋友会和同茂音圈模组小编一样吧，对这些问题都很感兴趣吧？下面我们来一起看看吧。
据业内人士介绍，自动驾驶技术可分为5级。目前我国部分量产车型加装了L1级辅助驾驶系统，少数高车型加装了L2级半自动驾驶系统和L3级高度自动驾驶系统，L4４级高度自动驾驶系统和L5级全自动驾驶系统仍处在研发和实验阶段。音圈模组看自动驾驶技术成为资本追逐的热点。
自动驾驶汽车真的快要上路了吗？从各地路测反馈的信息看，自动驾驶汽车要想上路，还需跨越技术和法律层面的诸多障碍：自动驾驶技术的成熟，需要积累一些数量的数据库。目前自动驾驶技术发展缺的是给车“看”的高精度地图。百度正在加紧编制北京首确定的33条、105公里测试道路的高精度地图。高可靠、低延了时间的网络。目前5G技术距离商用还有一些距离。多地出台了支持路测的细则，但目前的道路交通法律法规都是在有人驾驶的前提下制定的，如果未来全自动驾驶汽车真要上路行驶，可能需要对现有的法规进行修改。对于自动驾驶汽车上路时间表的预计，工信部等发布的《汽车产业中长期发展规划》称，2025年高度和自动驾驶汽车开始进入市场。
美打车软件服务运营商优步3月19日证实，该公司在亚利桑那州坦佩市进行测试的一辆自动驾驶汽车发生车祸，导致一名路人死亡。这一事件引发人们对“无人”驾驶汽车safe性的高度关注。对于测试期间的交通事故，北京明确，测试单位需购买交通事故责任保险或赔偿保函。事故按照现行规定处理，并由测试驾驶员承担相关法律责任。从长远来看，驭势科技架构师彭进展认为，“无人”驾驶是人工智能在交通领域应用的核心场景，实际上是一个涉及城市整体交通运营的综合性问题，包括环境感知、智能决策和规划、智能控制等多个领域需同步实现突破。
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