音圈模组激光雷达助力国产AGV崛起。说到我国AGV产业蓬勃发展，除了技术的进步之外，还有价格的不断下降。能直观体现国内AGV产业蓬勃的，除了技术的进步之外，还有价格的不断下降。在90年代末期，一台整车进口的激光叉车价格高达上百万，国产品牌也需要七八十万，而现在市场上激光叉车AGV的均价大概在40多万左右，价格几乎降了一半。

据小编音圈模组获悉，在90年代以前，中国的AGV应用全部依赖于进口，虽然1976年，北京起重机械研究所研制出了number one AGV，并开发了几套较简单的AGV应用系统。但这一时期国内AGV技术的研究都还只停留在实验室阶段，并没有真正的落地应用。1991年起，中科院沈阳自动化研究所/新松机器人自动化股份研究公司为沈阳金杯汽车厂研制生产了客车6台AGV用于汽车装配线中，完成了AGV从实验室样机到生产一线产品的跨越。在1996年，昆船开始与NDC合作，一年之后，昆船建成了自己的国家重点物流实验室，并利用NDC技术生产了the first set AGV验证系统（2台），中国的number one激光导引AGV以及number one多方位运动AGV。

而小编音圈模组了解到，在2000年之后，国产AGV发展速度开始逐步加快，新松昆船等早入局的企业开始在核心技术研发上加大投入，北京机科也开始正式开发AGV产品。除国企之外，如CSG华晓等一批民营企业也开始陆陆续续进入这一行业。2007年，新松合装AGV出口墨西哥，这是中国的AGV技术first time走向海外，也标志着国产技术的被认可。

    随着技术的成熟以及部分软件技术和硬件设备的助力，如在激光雷达等硬件外，在导航控制系统、调度系统等软件技术领域，国内也都有了较大的突破。而在说到助力国产AGV的发展中红激光雷达做出的力，小编就想到了咱们的音圈模组装置了，因为激光雷达是典型的应用到了音圈模组装置的。

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